Pengujian Kesehatan Baterai:
Mengapa Penguji Beban Mengalahkan Diagnostik Standar Setiap Saat
Baterai Mati dan Diagnosis yang Salah
Hanya sedikit hal yang lebih membuat frustasi daripada memutar kunci di pagi hari yang dingin di musim dingin dan tidak mendengar apa pun. Anda langsung menyalakan mobil, pergi ke dealer, dan alat diagnostik canggih memberikan laporan kesehatan baterai Anda. Seminggu kemudian, Anda kembali ke titik awal.
Hal ini terjadi karena sebagian besar penguji modern hanya mengukur resistensi internal – proksi untuk kesehatan baterai. Tetapi baterai timbal-asam dapat rusak dengan cara yang licik. Sebuah baterai mungkin terbaca baik-baik saja saat istirahat, tetapi dalam kondisi pengengkolan yang sebenarnya, satu sel yang lemah dapat runtuh. Hasilnya? Mobil mati, tidak bisa dipakai, dan siklus kesalahan diagnosis.
Mengapa Penguji Beban Berbeda
Seperti yang dijelaskan dalam video bersama John Cadogan dan insinyur utama Durst, Frank Luksic, penguji beban tumpukan karbon-sering disebut penguji beban baterai-adalah satu-satunya cara untuk mendapatkan pembacaan yang benar.
Alih-alih menebak, penguji beban menerapkan beban resistif yang berat untuk mensimulasikan kondisi pengengkolan di dunia nyata. Dalam hitungan detik, alat ini akan mengungkapkan apakah baterai benar-benar dapat menghasilkan arus listrik yang diklaimnya. Trik muatan permukaan, anomali resistansi, atau positif palsu akan hilang saat arus yang sebenarnya ditarik.
Kegagalan Tersembunyi Hanya Ditemukan di Bawah Beban
Frank Luksic mendemonstrasikan hal ini dalam video: baterai baru, yang baru keluar dari kemasannya, menunjukkan voltase dan resistensi yang “sehat”. Namun saat dibebani, daya baterai tersebut runtuh hingga hanya 60% dari kapasitasnya. Tanpa uji beban, baterai tersebut bisa saja dijual, dipasang, dan gagal dalam beberapa hari.
Inilah sebabnya mengapa bengkel dan manajer armada yang serius tidak bergantung pada indikator LED atau pintasan digital. Mereka melakukan uji beban.
Berhentilah membuang-buang waktu untuk diagnosa yang salah - uji baterai di bawah beban!
Penguji standar = estimasi
Penguji beban tiang pancang karbon = pemeriksaan realitas
Mengapa Profesional Menggunakan Durst
Durst bukanlah merek toko biasa. Alat-alat mereka dirancang dan dibuat di Australia untuk orang-orang yang tidak mampu melakukan downtime-armada truk, depot bus, operasi pertambangan, dan bengkel yang membutuhkan reputasi.
Dipercaya oleh para mekanik, insinyur, dan armada
Ketika Anda menghubungi Durst, Anda tidak akan mendapatkan seorang pegawai toko biasa. Anda akan mendapatkan saran dari tim ahli-insinyur listrik senior, mekanik mobil berpengalaman, dan teknisi yang memahami kimia dan fisika kesehatan baterai. Pengetahuan tersebut berarti saran yang tepat, alat yang tepat, dan penghematan jangka panjang.
Jajaran produk Durst tidak berhenti pada penguji tumpukan karbon. Mereka juga memproduksi:
- Jump starter yang mampu menghidupkan kembali segala sesuatu mulai dari mobil hingga truk tambang Caterpillar berbobot 250 ton.
- Pengisi daya yang menjaga dan mengkondisikan baterai untuk masa pakai yang optimal.
- Alat diagnostik yang dipercaya oleh para profesional yang mengutamakan keakuratan daripada kenyamanan.
